俊仁看这些工程师一个一个拿着本子围着他，准备听他讲，估计是真没学过，“首先增加翼展可以增加升力，因为升力与翼展长度成正比。更长的翅膀可以在相同速度下产生更大的升力，从而减少飞机需要的推力来维持飞行。其次增加翼型的宽度（弦长）可以增加机翼面积，进而增加升力。这有助于在低速飞行时（如起飞和降落阶段）提供足够的升力，减少对发动机推力的依赖。其三，较薄的翼型可以减少空气阻力，特别是在高速飞行时。减少阻力意味着飞机需要更少的推力来维持相同的速度，从而提高燃油效率和飞行性能。最后通过优化翼型的几何形状（如前缘后掠角、后缘前掠角等），可以进一步减少阻力并提高升阻比。”

俊仁注意到在人群中，一个胖子拿着笔顶在下巴一直在思考，过了一会儿，他说道：“你好，我是洛克希德马丁公司的马克，是负责飞机的总设计。 你说的确实有一定好处，但是忽略了一个问题，以我们现在的技术还无法造出合格的涡轮发动机。我们的材料无法走出耐高温的涡轮发动机。”

马克的话也正中问题的症结所在。1948年，漂亮国虽然突破了音障但是一直无法造出合格材料的涡轮发动机，因为材料不足以支撑温度和耐久性。

俊仁道：“你们的材料哪里有问题？

马克道：“请你跟我来！”

马克把俊仁带进了他们的涡轮研发室，“我们尝试使用镍基合金但无奈，它的性能和耐久性都不理想。”

俊仁道：“你们的材料分子比是多少？”

马克身边的一位工作人员犹豫了，这可是机密，但是马克却道：“你可以拿一块回去研究。”

马克身边的搭档副总工程师塔斯汀震惊的瞪大双眼，马克老头，今天疯了吗？把这种机密告诉一个外人。

于是塔斯汀把马克拉出了实验室问道：“伙计，你今天是疯了吗？把这种秘密告诉一个外人。”

马克却淡淡的笑道：“你不觉得那个人是个空气动力学方面的行家吗？你要知道，我也是从麻省理工大学空气动力学毕业的。他提出的方法虽然有些反直觉，但是从空气动力学理论来说是可行的！”

塔斯汀沉默了。